为推进主题教育走深走实，tyc1286太阳成集团学生二支部创新主题党日活动形式，6月2日，tyc1286太阳成集团师生一行赴南沙邮轮母港，近距离感受新时代邮轮行业取得的伟大成就，领悟习近平新时代中国特色社会主义思想创新发展的现实基础和实践动力。

南沙邮轮母港、邮轮“PIONEER(先锋)号

南沙邮轮母港工作人员向学生讲解港口运营概况，参观大型邮轮“PIONEER(先锋)”号，工作人员现场演示和讲解航站楼出境流程。

广州南沙国际邮轮母港于2017年7月正式开工建设，2019年11月17日建成并开港运营。南沙邮轮母港填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白，带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展，成为广州城市的新名片、新地标。

工作人员在航站楼演示出境流程

停靠在南沙邮轮母港的全球首艘大容量电池混动双头豪华客滚船“PIONEER(先锋)”号在广州建造，是目前建成的全球首艘大容量电池混合动力推进的双头船舶，船上设置了4个电池间，相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。

据介绍，中国邮轮运输市场经过十多年的发展，中国已经成为世界第二大邮轮客源市场，中国邮轮旅客的数量占亚洲邮轮旅客总数超过50%。未来10到15年，中国的邮轮旅客将突破2000万人次，带动邮轮产业2万亿元左右的市场。

邮轮产业被称为“漂浮在海上的黄金产业”，无论是豪华邮轮的设计建造、内装配套，还是邮轮的运营及母港的建设都是造船强国不可不争的“城池”。一直以来，中国大型邮轮市场几乎都被外资邮轮公司占据，但近年来，本土邮轮发力，逐步打破外资邮轮市场占据主流市场地位的格局，6月6日，我国首艘国产大型游轮“爱达.魔都号正式出坞”。

卢贤武船长在时速1号客船上给学生讲解

在南沙客运港，校友卢贤武大副（船长）带领学生们现场参观了新时速1号客船。这是学生们第一次近距离参观真实船舶、机舱、客舱，了解船上的的真实工作环境。卢船长热情、耐心地跟同学们介绍机舱的各操作流程，分享自己的学习、工作体会，为同学们的实习、就业指引了方向。南沙航海培训中心（南沙游艇会）麦淑仪经理从邮轮发展的历史出发，讲解中心的运营情况以及企业需要专业人才，鼓励同学认真学习专业知识，提高英语应用能力。

南沙航海培训中心码头

虽然天气炎热，但是同学们热情不减，认真观摩，积极与工作人员交流，在实训观摩学习中提高专业动手能力，对自身职业发展有了深入的认识。广大党员同志表示收获匪浅，表示要在今后学习中，要加强对专业知识的学习，把学习成果真正落实到未来的工作岗位上。

专业教师与学生在船上

学生二支部师生党员合照

南沙邮轮母港许镇江总经理以及企业代表与师生热情座谈，校企双方在优势互补、互利互惠的基础上开展校企合作，同意建立“tyc1286太阳成集团南沙邮轮母港实习基地，举行了签约和实践基地授牌仪式，校企双方围绕人才培养模式、开拓就业岗位、校企共建活动等方面开展了深入友好的交流。

校企双方座谈交流、签约仪式

tyc1286太阳成集团党委书记廖文成，实训部主任赖云灵，邮轮专业主任陈溶，教师代表王芷燕，辅导员陈旭娜、陈德明，以及学生二支部党员、入党积极分子、邮轮与航海专业学生共140余人参加了本次活动。

图文：陈旭娜